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USDA의 Grain Transportation Report에 따르면 곡물 화주가 부담하는 Class I 철도의 평균 연료 할증료는 11월 마일당 76센트로, 4월보다 231% 상승했다. 요율은 철도회사별로 다르며, 이번 인상은 디젤 가격 상승에 뒤따른 것이다. EIA는 2027년 소매 디젤 가격이 갤런당 평균 약 $4.50에 이를 것으로 전망한다.
철도 할증료 상승은 곡물 운송 비용을 높여 농가 수익을 줄이고 구매자의 도착지 비용을 늘릴 수 있다. 지속적인 운송비 부담은 산지 베이시스와 미국 수출 경쟁력에 부담을 줄 수 있다.
과거 하락 물류 이벤트 137건 이후, 밀 (SRW)은 5거래일 동안 중앙값 -0.3% 변동(상승 44%; 중간 50% 범위 -2.2%~+1.0%), 20거래일 동안 +0.0%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.