불러오는 중…

미국 내륙 수로 호퍼 바지선의 평균 선령은 17.6년에 가까워지고 있으며, 업계는 매년 약 410척을 새로 건조하고 500~1,000척을 퇴역시키고 있다. 신조 바지선 가격은 약 $1 million 이상이며, 철도는 바지선 물동량의 일부만 흡수할 수 있다. 미시시피강 수계는 멕시코만을 통해 미국 옥수수·대두 수출의 약 절반과 밀 수출의 3분의 1을 운송한다.
축소되고 노후화되는 선대와 높은 대체 비용은 곡물 운송을 제한하고 운임을 끌어올릴 수 있다. 바지선 비용 상승은 농가 단계의 베이시스와 수익을 약화시키는 한편, 미국의 수출 경쟁력을 위협할 수 있다.
| 영향 대상 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 밀 (SRW)▼하락 | +0.1% | — | — |
| 옥수수▼하락 | +1.4% | — | — |
| 대두▼하락 | +3.4% | — | — |
| 바지선 운임 (St. Louis)▲상승 | — | — | — |
과거 하락 물류 이벤트 137건 이후, 밀 (SRW)은 5거래일 동안 중앙값 -0.3% 변동(상승 44%; 중간 50% 범위 -2.2%~+1.0%), 20거래일 동안 +0.0%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.