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Ocean Network Express는 2026년 7~9월 2분기 순이익이 1,318백만 달러로 전년 동기 285백만 달러에서 증가했다고 발표했으며, 매출은 6,274백만 달러였다. 회사는 연간 이익 전망을 20억 달러로 상향 조정했다. 적재량은 339.6만 TEU로 늘었고 평균 운임은 TEU당 1,709달러로 올랐다.
태평양 항로의 강세 운임과 물동량은 태풍, 파나마 운하의 물 부족, 낮은 미국 재고가 주도하고 있으며, 이는 해상 컨테이너 공급 여력이 빠듯함을 보여준다. 중동 분쟁과 관련된 벙커유 가격 상승은 사료 수입업체의 운송 비용 압박을 더하고 있다.
container-mag.com2026. 11. 4.
worldports.orgEmily Carter2026. 11. 6.과거 상승 물류 이벤트 116건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +0.4% 변동(상승 53%; 중간 50% 범위 -3.1%~+4.2%), 20거래일 동안 +0.2%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
