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Transportation pressure is building across farm freight channels, with the Surface Transportation Board approving a Green Eagle Railroad second rail crossing at Eagle Pass, Texas, to Mexico, contingent on Union Pacific and BNSF cooperation. The Jones Act waiver for fertilizer and energy cargoes was extended 90 days, and Southbound Panama Canal non-reserved waits reached 10.8 days.
Diesel eased to $5.351 per gallon but remained well above last year.
Canal congestion and elevated diesel costs raise the landed cost of grain and fertilizer exports, supporting export basis and freight-linked price spreads. Mixed barge and rail volumes add uncertainty to near-term Gulf and Mexico-bound soybean meal and corn flows.
rfdtv.comTony St. James2026. 5. 6.과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
과거 비교 가능한 이벤트가 아직 부족해 이력 분석을 할 수 없습니다.
과거 상승 물류 이벤트 113건 이후, ULSD / 디젤은 5거래일 동안 중앙값 +0.6% 변동(상승 54%; 중간 50% 범위 -2.8%~+4.2%), 20거래일 동안 +0.2%.
과거 중립 물류 이벤트 230건 이후, 대두은 5거래일 동안 중앙값 +0.4% 변동(상승 55%; 중간 50% 범위 -1.4%~+2.0%), 20거래일 동안 +0.1%.
각 품목 벤치마크의 이벤트 직전 종가 대비 변동. 과거 수치는 같은 유형의 과거 이벤트를 합산한 것으로, 일어난 일을 설명할 뿐 앞으로 일어날 일이 아닙니다. 투자 자문이 아닙니다.
