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新たな分析によると、米国の艀船団は過去10年間で8%近く縮小し、平均的な艀の船齢は17年を超えている。毎年、新造される船よりも退役する船の方が多い。CoBankのエコノミスト、Tanner Ehmke氏は、新しい艀の価格が100万USDを超えると述べている。ミシシッピ川は米国のトウモロコシと大豆の出荷のおよそ半分、小麦輸出の3分の1を運んでいる。
艀の輸送能力の逼迫は輸送コストを押し上げ、そのコストは生産者の受取額から差し引かれる。つまり今後10年間で、中西部の農場渡し価格の低下と輸出物流コストの上昇という形で影響が現れる。
過去の弱気な物流イベント363件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き(45% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%)、20営業日では -0.5% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。