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バルチック海運取引所のTD3C指数で、中東湾から中国向け航路が初めて1日100万ドルを超え、過去最高を記録しました。湾外の航路でも運賃が新高値をつけ、上昇はSuezmax型およびAframax型タンカーにも広がっています。今回の急騰は、ホルムズ海峡の通航が厳しく制限されたことを受けたものです。
タンカー運賃は原油や精製燃料の輸送コストを反映しており、輸送費の上昇は飼料生産者や穀物トレーダーの軽油費や輸送費に波及します。ホルムズ海峡の供給制約は原油価格も支え、肥料やバイオ燃料の採算を左右するエネルギーコストにも影響します。
過去の強気な物流イベント22件の後、原油(ブレント) は5営業日で中央値 -0.7% 動き(45% が上昇。中央50%は -5.7% から +4.5%)、20営業日では -1.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。