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Lloyd's List Intelligenceのデータによると、10月のバブ・エル・マンデブ海峡の通過隻数は12.2%増の1,363隻となり、コンテナ船の通過は前月比35%増の426隻と大きく伸びた。そのうち約212航海はAISを切っていたとみられ、フーシ派による攻撃の再開により、定期船会社は紅海航路で依然として安全上のリスクに直面している。
コンテナ船の紅海への持続的な復帰は輸送能力を増やし、海上運賃の低下につながる可能性があり、アジアと欧州間の穀物や飼料の輸入コストを下げる。ただし安全上のリスクがあるため、回復は急速に逆転し、運賃が高止まりする恐れがある。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。