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USDAの11月12日付穀物輸送報告によると、イリノイ州から輸出施設へ向かう小麦のバージ輸送コストは、2026年第3四半期に49.9%上昇し、1メートルトンあたり28.28USDとなった。ベラクルス(メキシコ)までの水路輸送の総コストは、小麦が24%、トウモロコシと大豆が18%上昇した。11月5日までの週に米国湾岸で積み込んだ外航穀物船はわずか23隻で、前年同期より30%少なかった。
輸送費の上昇により、湾岸の輸出価格と内陸の産地価格の差が広がり、イリノイ州の農家の純収入が減少し、メキシコの買い手の到着コストが上がる。湾岸での船積みの減少は、短期的な米国産穀物の輸出需要の弱さを示唆している。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 小麦(SRW)▼弱気 | +0.3% | — | — |
| トウモロコシ▼弱気 | +0.4% | — | — |
| 大豆▼弱気 | +0.9% | — | — |
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
過去の弱気な物流イベント138件の後、小麦(SRW) は5営業日で中央値 -0.3% 動き(44% が上昇。中央50%は -2.1% から +0.9%)、20営業日では +0.0% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。