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CoBankの11月10日付報告によると、米国の内陸ホッパーバージ船団は10年間で7.6%減少し、2026年には19,668隻となった。2035年には16,240隻まで減少すると予測されている。バージの平均船齢は現在17.6年で、新しいホッパーバージは1台100万USD以上かかる。
内陸のバージ船は米国のトウモロコシと大豆輸出のおよそ半分を運んでいる。船団が縮小すれば輸送コストが上昇し、ベーシスが弱まって、輸出競争力が低下するおそれがある。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| トウモロコシ▼弱気 | +0.4% | — | — |
| 大豆▼弱気 | +0.9% | — | — |
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
過去の弱気な物流イベント363件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き(45% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%)、20営業日では -0.5% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。