読み込み中…

業界報告によると、穀物輸送に対する鉄道の燃料サーチャージが過去最高に達している。内陸のはしけ船団も縮小しており、新規設備の更新コストは高水準に上昇している。作物を輸出ターミナルへ運ぶ穀物取扱業者や生産者は、コスト増と輸送能力の制約に直面する可能性がある。
輸送コストの上昇とはしけ輸送能力の逼迫は、河川輸送に依存する地域で穀物ベイシスを拡大させ、農家の受取価格を押し下げるほか、米国産穀物の輸出市場での競争力を低下させる可能性がある。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| トウモロコシ▼弱気 | −0.0% | — | — |
| 大豆▼弱気 | +0.1% | — | — |
| はしけ運賃(セントルイス)▲強気 | — | — | — |
過去の弱気な物流イベント363件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き(45% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%)、20営業日では -0.5% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。