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DATのデータによると、米国のスポット幹線運賃はバン、冷蔵車、フラットベッドで前年比31%~35%上昇し、直近も週次で上昇が続いている。祝日前の季節的な在庫補充が貨物需要を押し上げる一方、トラック輸送力の逼迫と燃料費が運送業者の利益率を左右している。
貨物需要の増加とトラック輸送力の制約がスポット運賃を下支えしているが、ディーゼル価格の高騰は運送業者の利益の一部を相殺し、飼料や穀物の輸送にかかる納入コストを押し上げる可能性がある。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −1.5% | — | — |
| 穀物海上運賃◆中立 | — | — | — |
過去の強気な物流イベント116件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.4% 動き(53% が上昇。中央50%は -3.1% から +4.2%)、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。