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中国の11月のディーゼル輸出は、9月の1.8百万トンから減少し、800,000トンを下回る可能性がある。商業在庫は10月末に11.1百万トンまで減少し、2011年に記録が始まって以来の最低水準となった。報告された在庫減少は、これまでの輸出、底堅い国内需要、予想を下回る製油所の生産を反映している。一方、国内卸売価格は2018年以来の高値に上昇した。
在庫の減少と国内価格の堅調さを受け、中国の製油所が輸出を抑え、海外市場でのディーゼル供給が減る可能性がある。輸出供給の引き締まりはディーゼル価格を下支えする可能性があるが、11月の出荷量は依然として予測値だ。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −1.4% | — | — |
過去の強気な貿易イベント27件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -1.9% 動き(30% が上昇。中央50%は -5.4% から +1.1%)、20営業日では -4.8% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。