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Energy Aspectsのアナリストは、中国の11月のディーゼル輸出量が約580,000トンとなり、前回予想を400,000トン下回ると見込んでいる。国内在庫の減少により輸出可能量が限られる一方、世界的なディーゼル不足が続いている。概要では、原油価格が週次で大幅に下落したことも報じ、インド国営石油会社ONGCがベネズエラの石油・ガス事業2件の運営引き継ぎに向けて交渉中だと伝えている。
中国のディーゼル輸出減少は海上輸送される燃料の供給を引き締め、ディーゼル価格や運賃を下支えする可能性があり、飼料購入者の輸送費を押し上げる。原油価格の下落は、燃料コストへの圧力を部分的に相殺する可能性がある。
| 影響を受ける銘柄 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / ディーゼル▲強気 | −3.8% | −3.3% | — |
| 原油(WTI)▼弱気 | −4.3% | −4.1% | — |
| 原油(ブレント)▼弱気 | −6.4% | −4.1% | — |
過去の強気な貿易イベント27件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 -1.9% 動き(30% が上昇。中央50%は -5.4% から +1.1%)、20営業日では -4.8% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。