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CSXとユニオン・パシフィックは第3四半期決算説明会で、高いディーゼル価格と逼迫したトラック輸送能力を、複合一貫輸送事業の追い風として説明した。貨物はトラックから鉄道へ移りつつある。
ディーゼル主導のトラック輸送コスト上昇により、より多くの貨物が鉄道に移り、穀物や飼料の輸送コストや、飼料配送における鉄道対トラックの採算に影響する可能性がある。
bigrigdaily.com2026/10/28過去の強気な物流イベント113件の後、ULSD / ディーゼル は5営業日で中央値 +0.6% 動き（54% が上昇。中央50%は -2.8% から +4.2%）、20営業日では +0.2% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
