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バルチック海運指数(BDI)は上昇を続け、9月4日の週に3,628ポイントに達しました。前週は3,186ポイントでした。パナマ運河の喫水制限と船腹のひっ迫により、LPGと穀物の貨物が喜望峰回りの長い航路に振り向けられています。米国湾岸から中国向けの穀物の一部は、両運河のいずれも通らずに輸送されています。
航路が長くなると船腹が吸収され、穀物輸出業者の運賃負担が増えるため、海上運賃を支えつつ輸入業者の引取価格を押し上げます。パナマの制限は2026年の残りの期間における重要な変動要因です。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。