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Grain shipping costs have risen sharply in 2026, with the Baltic Dry Index near five-year highs in mid-September and the IGC Grains and Oilseeds Freight Index at 187 points versus 138 in early January. Strong bulk demand, including Chinese iron ore trades, and typhoon disruptions have tightened vessel supply.
Panama Canal transit limits from October, caused by El Niño drought, add further bottlenecks.
Higher freight costs raise landed prices for grain importers and widen the cost gap for US exports routed through Panama, supporting alternative origins. Buyers face higher delivered feed costs.
world-grain.comMichael King2026/09/18過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
過去の弱気な物流イベント359件の後、トウモロコシ は5営業日で中央値 -0.3% 動き（44% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.5%）、20営業日では -0.5% 動きました。
過去の弱気な物流イベント297件の後、大豆 は5営業日で中央値 +0.3% 動き（54% が上昇。中央50%は -1.5% から +1.8%）、20営業日では +0.7% 動きました。
イベント直前の終値からの各商品ベンチマークの動き。過去の傾向は同種の過去イベントをまとめたものであり、起きたことを示すもので、今後を示すものではありません。投資助言ではありません。
