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米陸軍工兵隊は、ミシシッピ川上流の第9閘門・堰堤で、築89年の合掌式ゲートを4回、各12時間の閉鎖で交換しました。作業には500トン級の浮きクレーンが使われました。交換用の扉は高さ最大33フィート、長さ61.5フィートです。第9閘門の2025年の商業通航回数は1,478回で、10年平均の1,830回を下回りました。貨物取扱量は約860万トンでした。
計画された閘門閉鎖は、主要な穀物輸出回廊でのはしけの運航を一時的に止めるため、はしけの輸送能力が短期的に逼迫し、積み出されるトウモロコシや大豆の運賃が上昇する可能性があります。計画的な保守作業のため、価格への影響は小さく、短期間にとどまるとみられます。
過去の傾向を示すのに十分な類似イベントがまだありません。
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