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L'Autorità del Canale di Panama ha fissato la capacità a 33 transiti giornalieri dal 15 ottobre, inclusi 10 slot Neopanamax utilizzati dalle VLGC. L'autorità afferma che le piogge autunnali determineranno se i limiti di transito si restringeranno di nuovo da gennaio a marzo 2027, con un El Niño severo che potrebbe ridurre i transiti giornalieri a 27 o meno.
Meno transiti nel canale costringerebbero i carichi di GPL statunitense a rotte più lunghe e assorbirebbero più capacità di VLGC, sostenendo i noli spot e a tempo. L'impatto sui mangimi è indiretto, poiché le limitazioni della navigazione e i noli più alti possono influire sulla logistica di esportazione di cereali e farine.
maritimefinance.euThea13 nov 2026Ancora troppi pochi eventi passati comparabili per una lettura storica.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
