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Nel terzo trimestre, la spesa per il trasporto merci degli spedizionieri statunitensi è aumentata del 32.1% su base annua, segnando il maggiore incremento annuale dal 2021, mentre i volumi delle spedizioni sono cresciuti appena dello 0.5%. Il U.S. Bank Freight Payment Index ha attribuito l'aumento della spesa soprattutto alla minore capacità dei vettori e ai prezzi del diesel superiori a USD 6.50 al gallone.
L'aumento dei costi del carburante e la capacità limitata del trasporto su strada fanno salire i costi di trasporto per gli acquirenti di mangimi e prodotti agricoli, anche se i volumi delle spedizioni restano pressoché invariati. I dati confermano un segnale rialzista per il diesel e costi di consegna più elevati per le commodity.
fleetequipmentmag.comKevin Linger9 nov 2026| INTERESSA | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Gasolio▲rialzista | −3,8% | — | — |
Dopo 111 eventi rapporto rialzista passati, ULSD / Gasolio si è mosso in mediana di +0,1% in 5 sedute (50% in rialzo; metà centrale da -3,3% a +3,8%), e di +0,3% in 20.
Variazioni del benchmark di ciascuna materia prima rispetto all'ultima chiusura prima dell'evento. Le letture storiche raggruppano eventi passati dello stesso tipo; descrivono ciò che è accaduto, non ciò che accadrà. Non è consulenza di investimento.
