
Tarif spot kontainer sedikit turun pada rute transpasifik dan Asia-Eropa seiring meredanya kendala kapasitas, sementara permintaan tetap lesu secara musiman. Tarif Shanghai-Rotterdam turun 2% menjadi $3,615 per kontainer 40 kaki, sedangkan Shanghai-Genoa tidak berubah di $4,166; operator berencana kembali mencoba menaikkan tarif pada 15 November.
Kapasitas yang melimpah, pemesanan yang lesu, dan beroperasinya kembali layanan melalui Terusan Suez menambah pasokan angkutan laut dan menekan tarif angkut. Gangguan jangka panjang di Timur Tengah tetap menjadi risiko bagi pelonggaran ini.
Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.