Memuat…
Drewry memproyeksikan pertumbuhan armada kontainer sebesar 8,8% pada 2027 dan 12,1% pada 2028, dengan pengiriman baru menambah sekitar 2,3 juta TEU pada 2027. Kembalinya rute Suez secara bertahap dapat melepaskan tambahan 1,6 juta TEU yang saat ini terserap rute Tanjung Harapan.
Drewry memperkirakan tarif angkut kontrak akan turun pada 2027, meski waktu dan skalanya masih belum pasti.
Perluasan kapasitas dan kembalinya rute Suez menunjukkan biaya pengiriman laut yang lebih rendah dalam dua tahun ke depan. Pengiriman yang lebih murah akan menekan biaya pendaratan bahan baku pakan impor.
worldports.orgEmily Carter31 Okt 2026Belum cukup peristiwa historis yang sebanding untuk analisis historis.
Pergerakan benchmark setiap komoditas dari penutupan terakhir sebelum peristiwa. Pembacaan historis menggabungkan peristiwa serupa di masa lalu; itu menggambarkan apa yang terjadi, bukan apa yang akan terjadi. Bukan nasihat investasi.
