
Hapag-Lloyd a presque quintuplé son résultat d'exploitation du troisième trimestre, à 935 millions d'euros (€935m), grâce à la hausse des tarifs de fret. Les tarifs moyens ont progressé d'environ 28 %, à 1 808 $ par EVP.
La compagnie a relevé ses prévisions d'EBIT pour 2026 à 1,7–2,1 milliard d'euros (€1.7bn–2.1bn) et prévoit un retour complet sur la route de la mer Rouge et du canal de Suez au début de l'année prochaine. Elle a déjà repris certains services via Suez avec Maersk.
Un retour complet vers Suez ajouterait une capacité effective de conteneurs et raccourcirait les trajets, ce qui devrait faire baisser les tarifs de fret à terme. C'est un signal légèrement baissier pour les coûts du fret maritime, qui se répercutent sur les prix d'importation des ingrédients pour aliments du bétail.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.