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Les taux de fret des vraquiers ont majoritairement baissé cette semaine. Les taux Capesize ont fortement chuté en raison du faible volume de cargaisons dans le Pacifique, de la grande disponibilité des navires et de l’affaiblissement des contrats de fret à terme.
Les taux Panamax ont poursuivi leur hausse, soutenus par les cargaisons de charbon et une certaine demande de transport de céréales, tandis que l’indice d’affrètement des vraquiers en Extrême-Orient a baissé de 10.2% à 2,303.98 points le 8 octobre.
La baisse des coûts du fret en vrac peut réduire les coûts rendus des céréales fourragères importées, même si l’article fait état de conditions contrastées sur le marché des navires et d’un soutien limité de la demande de céréales. Dans l’ensemble, le signal du fret est légèrement baissier pour les coûts du transport maritime des céréales.
gmt8press.com11 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
