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Shanghai Shipping Exchange a fait état de tendances contrastées du fret des marchandises sèches en vrac : les taux Panamax se sont affaiblis, les taux Supramax sont restés relativement fermes et les taux Capesize ont progressé, les volumes de cargaisons de minerai de fer réduisant les capacités disponibles. L’indice des taux d’affrètement des vraquiers d’Extrême-Orient s’est établi à 2,254.38 points le 29 octobre, en hausse de 0.3% par rapport à la période précédente.
La légère hausse globale de l’indice indique peu d’évolution générale des coûts de fret, même si une demande accrue de navires Capesize pourrait renchérir le transport de certaines cargaisons en vrac, tandis que des taux Panamax plus faibles pourraient les alléger.
gmteight.com11 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
