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Au quatrième trimestre, les tarifs contractuels intermodaux transcontinentaux ont augmenté de 12% sur un an, tandis que ceux des liaisons de l’Est ont progressé de 9%. Les fluctuations du prix du diesel ont expliqué environ les deux tiers de la hausse transcontinentale et les trois quarts de celle des liaisons de l’Est ; hors carburant, les tarifs ont augmenté de 5% et 2%, respectivement.
Les surcharges carburant font grimper les coûts du fret intermodal, ce qui peut augmenter le coût rendu des matières premières destinées à l’alimentation animale. La hausse étant largement liée au carburant, les frais de transport pourraient baisser si le prix du diesel recule, même si l’article présente des données tarifaires et non une nouvelle perturbation de l’approvisionnement.
carrieratlas.comTess Crawford9 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Gazole▲haussier | −3,8 % | −3,3 % | — |
Après 116 événements logistique haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,4 % sur 5 séances (53 % de hausses ; moitié centrale de -3,1 % à +4,2 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
