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Maersk et Hapag-Lloyd ont repris certaines liaisons entre l’Asie et l’Europe du Nord via le canal de Suez, tandis que d’autres transporteurs ont annoncé leur intention de reprendre les transits par Suez. Maersk a également commandé 26 porte-conteneurs, dont les livraisons sont prévues à partir de 2029 ; le retour à la route plus courte devrait accroître la capacité effective sur les trafics concernés.
La hausse des transits par Suez raccourcit les voyages et libère de la capacité des navires, réduisant les coûts du fret maritime pour les intrants destinés à l’alimentation animale. Les nouveaux navires ajoutent de la capacité à plus long terme et pourraient peser sur les taux de fret.
maritimenews.com8 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
