Chargement…
Les tarifs des contrats intermodaux, suppléments carburant compris, ont augmenté de plus de 12% sur un an sur les axes transcontinentaux et de près de 9% sur les axes plus courts de l’Est. Selon l’analyse, les coûts du diesel expliquent environ les deux tiers à trois quarts de ces hausses ; hors carburant, les augmentations restantes s’établissent à environ 5% et 2%, respectivement.
La hausse des coûts du diesel se répercute sur les contrats de fret intermodal, faisant grimper les coûts de transport des expéditeurs et pouvant augmenter les coûts rendus des aliments pour animaux et des céréales. L’article signale que les dépenses de fret liées au diesel restent soumises à une pression haussière.
freightwaves.comZach Strickland, FW Market Expert &, Market Analyst8 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Gazole▲haussier | −3,8 % | — | — |
Après 116 événements logistique haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,4 % sur 5 séances (53 % de hausses ; moitié centrale de -3,1 % à +4,2 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
