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La sécheresse et les basses eaux du Rhin devraient ramener le niveau à Kaub à 5 centimètres d’ici le 9 novembre, empêchant le passage des barges standard. La perturbation prolongée a limité les livraisons fluviales à destination et en provenance de Rotterdam, tandis que les tarifs de transport du diesel de Rotterdam à Bâle ont atteint des niveaux proches des records ; la Suisse a également puisé dans ses réserves supplémentaires de carburant pour avions en raison des contraintes fluviales et ferroviaires.
La baisse de la capacité des barges renchérit le fret fluvial et limite les flux de diesel et d’autres matières premières dans un corridor européen clé. La situation est favorable aux tarifs de fret des barges et aux coûts de transport du diesel, avec un risque de tension sur l’offre des marchés intérieurs concernés.
briefs.coNate6 nov. 2026| CONCERNE | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Fret par barge (St. Louis)▲haussier | — | — | — |
| ULSD / Gazole▲haussier | −0,2 % | — | — |
Après 116 événements logistique haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,4 % sur 5 séances (53 % de hausses ; moitié centrale de -3,1 % à +4,2 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
