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Scott Perry, PDG de la Florida Trucking Association, affirme que le carburant a dépassé la rémunération des chauffeurs et constitue désormais la principale charge d'exploitation de certaines flottes. Il cite une hausse d'environ 70 % sur un an des coûts du carburant et indique que la baisse des capacités soutient les tarifs de fret.
Les fortes hausses du coût du diesel augmentent les frais de transport routier et de livraison des aliments pour animaux, et des capacités plus limitées soutiennent les tarifs de fret, qui se répercutent sur les prix des aliments livrés.
freightwaves.com29 oct. 2026Après 113 événements logistique haussier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,6 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -2,8 % à +4,2 %), et de +0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
