
Maersk a relevé son objectif d'EBITDA sous-jacent pour 2026 à 14 à 14,5 milliards de dollars, sa troisième hausse cette année. Les tarifs de fret ont augmenté de 46 % par rapport au trimestre précédent, sous l'effet de la congestion portuaire et de la demande de fret industriel lié à l'IA, tandis que les volumes maritimes sont restés globalement stables.
La hausse des tarifs de fret conteneurisé liée à la congestion renchérit l'importation d'ingrédients pour aliments du bétail, même si les analystes prévoient que ces tarifs élevés reculeront lorsque les navires repasseront par Suez.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.