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Les taux de fret conteneurisé ont progressé sur les grandes routes Asie-Europe et transpacifiques la semaine dernière, malgré des signes de ralentissement de la demande, la congestion et les annulations de rotations soutenant les prix. Des armateurs comme OOCL et Zim reviennent sur la route passant par le canal de Suez et la mer Rouge, et environ 63 % de la capacité déployée Asie-Europe transite désormais par ce passage.
Une grève potentielle à Los Angeles-Long Beach ajoute de l'incertitude.
Les changements d'itinéraires en mer Rouge réduisent la capacité effective et augmentent les coûts du fret maritime pour les exportateurs de céréales et d'oléagineux et les importateurs d'aliments pour animaux, tandis que le risque de grève portuaire sur la côte ouest américaine pourrait encore resserrer les calendriers d'expédition.
cello-square.com4 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
