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Selon Alphaliner, 63 % de la capacité de conteneurs Extrême-Orient vers Europe a été déployée sur des services empruntant la route de la mer Rouge du 15 septembre au 15 octobre 2026. Les services avec transits par la mer Rouge couvraient 24 des 46 services directs, et les armateurs reviennent progressivement vers Suez avec des itinéraires mixtes.
Les lignes méditerranéennes montrent un retour plus rapide, à environ 70 % de la capacité.
Le retour des armateurs vers la route de Suez ajoute de la capacité navire sur les lignes Asie-Europe et raccourcit les délais de transit, ce qui fait pression à la baisse sur les taux de fret. Le retour étant progressif, l'impact sur les tarifs devrait être modeste et inégal selon les trafics.
balitangmarino.com1 nov. 2026Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
