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A Capesize bulker, the MV Pacific Myra controlled by Cargill, is reported to be scheduled to load grain at Paranagua, Brazil, for a Panamax-sized cargo to Europe. The move follows a wide freight spread that makes Capesize ships cheaper per tonne than Panamax on this route.
Using Capesize tonnage for grain signals Panamax freight is costly enough to draw unusual ships into grain trades, a sign of tight dry bulk supply. This supports freight costs for Brazilian grain exports.
spglobal.com26 févr. 2021Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 230 événements logistique neutre passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,4 % sur 5 séances (55 % de hausses ; moitié centrale de -1,4 % à +2,0 %), et de +0,1 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
