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Low water in the Panama Canal and attacks in the Red Sea are raising shipping costs for US grain and exporters. Rerouting is now common, and the canal's restrictions prevent the largest grain ships from transiting.
Canal traffic is edging back toward normal as the drought recedes.
Higher and more uncertain freight costs for US Gulf exports to Asia put US soybeans and grain at a competitive disadvantage versus Brazilian and Black Sea supply.
startribune.comBrooks Johnson14 août 2024Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
