Le canal de Panama a commencé à proposer un dixième créneau quotidien de réservation Neopanamax le 15 octobre, portant le total à 33 pour les deux jeux d'écluses. Le rapport hebdomadaire sur le transport des céréales de l'USDA plaçait le fret céréalier du golfe américain vers le Japon à 76,25 USD la tonne métrique au 8 octobre, soit 36 % de plus qu'un an plus tôt.
Un fret plus cher sur le Pacifique augmente le coût rendu des céréales et ingrédients d'alimentation animale américains pour le Japon et les acheteurs asiatiques, soutenant les décotes de base du Golfe face aux concurrents. Le créneau supplémentaire est modeste face à un taux d'utilisation de 98 %, la baisse des tarifs reste donc limitée.
Pas encore assez d'événements comparables passés pour une lecture historique.
Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 297 événements logistique baissier passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,3 % sur 5 séances (54 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,8 %), et de +0,7 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.