Chargement…
A Mexican rail carrier, Ferromex, issued embargoes in August after a freight train accident in Irapuato, disrupting grain shipments into western and central Mexico. Mexico remained the leading destination for US grain exports in 2025, at 24 percent of the total.
The USDA report also cites EIA forecasts of lower Brent crude prices and diesel prices in the fourth quarter.
Rail delays into Mexico can slow US grain sales to a key buyer and build up backlogs, while lower crude and diesel prices reduce transport and feed production costs.
doi.org21 août 2025Après 359 événements logistique baissier passés, Maïs a varié en médiane de -0,3 % sur 5 séances (44 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +1,5 %), et de -0,5 % sur 20.
Après 230 événements logistique neutre passés, Soja (graines) a varié en médiane de +0,4 % sur 5 séances (55 % de hausses ; moitié centrale de -1,4 % à +2,0 %), et de +0,1 % sur 20.
Après 36 événements logistique passés, Pétrole brut (Brent) a varié en médiane de +0,2 % sur 5 séances (50 % de hausses ; moitié centrale de -4,6 % à +3,2 %), et de +1,5 % sur 20.
Après 18 événements logistique baissier passés, ULSD / Gazole a varié en médiane de +0,6 % sur 5 séances (56 % de hausses ; moitié centrale de -1,5 % à +3,3 %), et de -0,2 % sur 20.
Variations du benchmark de chaque matière depuis la dernière clôture avant l'événement. Les lectures historiques regroupent les événements passés de même nature ; elles décrivent ce qui s'est passé, pas ce qui arrivera. Ceci n'est pas un conseil en investissement.
