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El Grain Transportation Report del USDA situó el costo ferroviario del tercer trimestre de 2026 desde Iowa hasta la frontera entre EE. UU. y México en 65,40 USD por tonelada para el maíz, un 2,6 % más, mientras que el ferrocarril para la soja de Missouri bajó un 3 % hasta 44,39 USD.
El trigo de Kansas por ferrocarril subió un 1,7 % hasta 44,96 USD.
Los fletes más altos del maíz hacia la frontera reducen el precio neto que los embarcadores de Iowa pueden ofrecer y pueden desviar las compras mexicanas hacia otros orígenes, mientras que el flete ferroviario más barato de la soja da un leve impulso a su competitividad hacia México.
railway.supplyOleksandr Batrak14 nov 2026Tras 363 eventos bajista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (45% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y -0,5 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
