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El índice TD3C del Baltic Exchange para la ruta Golfo Pérsico-China superó por primera vez 1 millón de dólares diarios, un máximo histórico. Las tarifas en rutas fuera del Golfo también alcanzaron nuevos máximos, y el repunte se extiende a los petroleros Suezmax y Aframax.
El alza sigue a severas restricciones al tránsito por el estrecho de Ormuz.
Las tarifas de petroleros reflejan el costo de transportar crudo y combustibles refinados, y los mayores costos de flete se trasladan a los gastos de diésel y transporte de productores de alimento balanceado y comerciantes de granos. El flujo restringido por Ormuz también sostiene los precios del crudo y los costos energéticos detrás de la economía de fertilizantes y biocombustibles.
worldports.orgZhang Weili14 nov 2026Tras 22 eventos alcista de logística pasados, Petróleo crudo (Brent) se movió una mediana de -0,7 % en 5 sesiones (45% al alza; mitad central entre -5,7 % y +4,5 %), y -1,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
