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El Informe de Transporte de Granos del USDA del 12 de noviembre muestra que el costo de transportar trigo en barcaza desde Illinois hacia las instalaciones de exportación subió un 49,9% en el T3 de 2026, hasta 28,28 USD por tonelada métrica. El costo total del transporte fluvial hacia Veracruz, México, subió un 24% para el trigo y un 18% para el maíz y la soja.
Solo 23 buques graneleros de ultramar cargaron en el Golfo de EE. UU. en la semana que terminó el 5 de noviembre, un 30% menos que un año antes.
Los mayores fletes amplían la brecha entre los precios de exportación del Golfo y los precios en origen del interior, reduciendo los ingresos netos de los agricultores de Illinois y encareciendo la entrega para los compradores mexicanos. Menos cargas en el Golfo apuntan a una demanda exportadora de grano estadounidense más débil a corto plazo.
shipuniverse.com13 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)▼bajista | +0,3 % | — | — |
| Maíz▼bajista | +0,4 % | — | — |
| Soja▼bajista | +0,9 % | — | — |
| Flete en barcaza (St. Louis)▲alcista | — | — | — |
Tras 138 eventos bajista de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,3 % en 5 sesiones (44% al alza; mitad central entre -2,1 % y +0,9 %), y +0,0 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
