
Un editorial describe los obstáculos que enfrenta el sector de barcazas y remolcadores, como el aumento de los costos del acero, la fluctuación de los precios del petróleo y el gas, y una débil economía agrícola que afecta los envíos de fertilizantes. Señala que los datos del USDA muestran que las tarifas de camiones subieron un 67% interanual y las de barcazas un 19%, mientras que los recargos por combustible ferroviario alcanzaron un récord.
El aumento de las tarifas de barcaza frente a camiones y ferrocarril indica costos de flete fluvial más firmes para los envíos de granos y oleaginosas, aunque el editorial es principalmente un comentario sobre las condiciones del sector y no un nuevo choque de oferta.
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