Cargando…
El Centro de Índices de Precios indica que los exportadores rusos de grano desplazaron las ventas hacia envíos más grandes para reducir costos logísticos tras los cambios en las rutas del Mar Negro. La proporción báltica de las exportaciones de grano alcanzó 60% en septiembre, e Irán y China compraron cada uno 1,1 millones de toneladas desde el inicio de la campaña, desplazando a Egipto y Turquía.
La disponibilidad de graneleros en el Báltico se ha reducido al subir los costos del combustible.
El cambio en los flujos de exportación y la menor capacidad de flete elevan los costos logísticos y pueden desviar el comercio de trigo y granos forrajeros hacia nuevos compradores. Los mayores costos de envío respaldan los precios entregados para los importadores.
kommersant.ruРоман Соколов, директор Центра ценовых индексов12 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Trigo (SRW)◆neutral | −0,4 % | — | — |
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
Tras 163 eventos neutral de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de +0,1 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,3 % y +1,1 %), y -0,3 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
