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El número de buques de carga que operan en el mar Negro cayó un 37% interanual en octubre de 2026, hasta 1.370 barcos, según la Asociación de Agentes de Carga Internacional de Ucrania. La actividad ha disminuido cada mes desde marzo, cuando operaban 2.091 buques, con una aceleración marcada desde agosto.
Menos buques y el aumento de los riesgos de seguridad amenazan las exportaciones de cereales, oleaginosas y aceites comestibles desde el mar Negro, elevando los costes de flete y seguro y restringiendo el suministro de piensos desde la región, lo que respalda los precios de los cereales y harinas para piensos.
ukragroconsult.com12 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
| Trigo (SRW)▲alcista | −0,3 % | — | — |
| Maíz▲alcista | −0,6 % | — | — |
Tras 283 eventos alcista de logística pasados, Trigo (SRW) se movió una mediana de -0,2 % en 5 sesiones (46% al alza; mitad central entre -1,4 % y +1,3 %), y -0,1 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
