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La Autoridad del Canal de Panamá elevó la capacidad diaria de tránsito a 34 cupos, ya que las mayores lluvias en la cuenca elevaron el nivel del lago Gatún. El cupo adicional prolonga la flexibilización de las restricciones impuestas durante la sequía de 2023–24.
Una mayor capacidad del canal puede reducir las demoras y los costos de desvío de los buques en las rutas entre el Atlántico y el Pacífico, aliviando la presión sobre las tarifas de flete marítimo. Esto podría reducir modestamente los costos de transporte de los envíos de granos y piensos que utilizan esta ruta.
gcaptain.comMike Schuler11 nov 2026
in-supply.co.ukIN Supply Team12 nov 2026
maritimenews.grMaritime News Desk12 nov 2026
mgn.com11 nov 2026
forwardernews.com12 nov 2026
latinpost.comCamila Moreno13 nov 2026
marineinsight.com12 nov 2026
rfdtv.comTony St. James12 nov 2026
worldports.orgEmily Carter12 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo de granos▼bajista | — | — | — |
| Maíz◆neutral | −0,0 % | — | — |
| Soja◆neutral | +0,1 % | — | — |
Tras 284 eventos neutral de logística pasados, Maíz se movió una mediana de -0,0 % en 5 sesiones (49% al alza; mitad central entre -1,3 % y +1,4 %), y -0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
