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El FIE Input Cost Index bajó 2 puntos, hasta 137, y se mantuvo muy por encima de su umbral de alta presión de 115. Los precios del diésel en EE.
UU. cayeron por segunda semana consecutiva, hasta $6.13 por galón; las tarifas de los contenedores marítimos bajaron 2%; el maíz cayó a su precio más bajo desde julio y la carne de res envasada registró su quinta caída semanal consecutiva. El diésel se mantuvo $2.29 por galón por encima de su nivel de hace un año, mientras que se fijó para el 20 de noviembre una fecha límite laboral en los puertos de Los Ángeles y Long Beach.
La reducción de los costos del maíz, el diésel y el transporte marítimo alivia los gastos de los insumos a corto plazo, pero el diésel sigue elevado frente al año anterior y una posible interrupción laboral en los puertos podría poner en riesgo la logística de exportación de carne de res. El artículo informa de movimientos de precios sin identificar un nuevo factor subyacente, por lo que la señal directa de las materias primas es moderadamente bajista para el maíz y el diésel.
aglifemedia.comdevelOper_0911 nov 2026
foodindustryexecutive.comKrystle Morrison10 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo de granos▼bajista | — | — | — |
| Ganado en pie▼bajista | +0,7 % | — | — |
| Maíz▼bajista | +1,4 % | — | — |
| ULSD / Diésel▼bajista | −1,5 % | — | — |
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