
Canadian National Railway redujo en noviembre de 2026 las tarifas ferroviarias del maíz y la soja en $275 por vagón en las rutas desde Gibson City, Illinois, e Ida Grove, Iowa, hasta el golfo de Mississippi, según un informe del USDA. Está previsto que las tarifas de enero de 2027 suban $165 por vagón desde Gibson City y $385 desde Ida Grove.
La reducción de los costos del flete terrestre en noviembre puede mejorar la competitividad de los granos estadounidenses que se transportan a las terminales de exportación del golfo y podría respaldar las ofertas en origen, aunque el efecto depende de la demanda y de cómo se distribuyan los ahorros. Los aumentos previstos para enero podrían revertir parte de ese alivio en los costos de transporte para los envíos posteriores.
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y +0,8 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.