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El Representante Comercial de EE. UU. amplió hasta el 9 de enero de 2027 la suspensión de las tarifas de la Sección 301 para los buques construidos y operados por China, así como de los aranceles sobre equipos chinos de manipulación de carga.
La prórroga evita tarifas que podrían alcanzar los $50 por tonelada neta para buques de propiedad china o explotados por China, y los $18 por tonelada neta o $120 por contenedor para los buques construidos en China, mientras continúan las conversaciones comerciales.
Evitar estas tarifas limita posibles aumentos de los costos de transporte para los exportadores estadounidenses de soja y granos, lo que respalda su competitividad exportadora y reduce la presión alcista sobre los precios de entrega. La suspensión es temporal, por lo que persiste el riesgo de que aumenten los costos de flete si las tarifas vuelven a aplicarse después del 9 de enero.
feedandgrain.comFeed, Grain Staff9 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Soja◆neutral | −0,5 % | +3,5 % | — |
| Maíz◆neutral | −0,3 % | +0,8 % | — |
| Trigo (SRW)◆neutral | −0,1 % | +0,1 % | — |
| Flete marítimo de granos▼bajista | — | — | — |
Tras 253 eventos neutral de comercio pasados, Soja se movió una mediana de +0,0 % en 5 sesiones (51% al alza; mitad central entre -1,4 % y +1,7 %), y -0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
