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Las tarifas de los contratos intermodales, incluidos los recargos por combustible, subieron más de un 12% interanual en las rutas transcontinentales y casi un 9% en las rutas más cortas del este. El análisis atribuye aproximadamente entre dos tercios y tres cuartos de esos aumentos al costo del diésel; al excluir el combustible, los aumentos restantes son de alrededor del 5% y el 2%, respectivamente.
El mayor costo del diésel se está trasladando a los contratos de transporte intermodal, lo que eleva los costos de transporte para los cargadores y podría aumentar los costos de entrega de los alimentos para animales y los granos. La noticia señala que persiste la presión alcista sobre los gastos de transporte relacionados con el diésel.
freightwaves.comZach Strickland, FW Market Expert &, Market Analyst8 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diésel▲alcista | −3,8 % | — | — |
Tras 116 eventos alcista de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,4 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -3,1 % y +4,2 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
