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La disponibilidad de combustible de suministro inmediato es escasa en el centro de abastecimiento ARA de Rotterdam, por lo que se recomienda a los compradores prever de 5 a 7 días de plazo. Las importaciones de gasóleo en la región ARA subieron a 257.000 b/d en octubre desde 197.000 b/d en septiembre, y los inventarios independientes de gasóleo aumentaron un 5%.
La escasez de combustible para buques en el noroeste de Europa eleva los costes de combustible de transporte marítimo, que se trasladan al flete oceánico y a los costes entregados de piensos. El aumento de las existencias de gasóleo alivia en parte la escasez de gasóleo, por lo que el efecto en los precios es moderado.
engine.online4 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
| ULSD / Diésel◆neutral | −3,7 % | — | — |
Tras 156 eventos de logística pasados, ULSD / Diésel se movió una mediana de +0,1 % en 5 sesiones (51% al alza; mitad central entre -2,8 % y +4,0 %), y +0,2 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.