Maersk y Hapag-Lloyd anunciaron que su servicio de contenedores ME1 entre India y el norte de Europa volverá al canal de Suez, poniendo fin a su desvío por el cabo de Buena Esperanza, con una salida desde Salalah el 4 de noviembre. Drewry informa del mayor número semanal de tránsitos de contenedores por Suez en 2026 en medio de un retorno gradual al mar Rojo.
Las rutas más cortas por Suez liberan capacidad de contenedores, que se suma al exceso de oferta existente y probablemente presionará a la baja las tarifas de flete de contenedores, lo que reduce ligeramente los costos de importación de ingredientes para piensos desde Asia a Europa.
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