Cargando…
El costo de transportar 6.000 toneladas de maíz desde los puertos del Danubio de Ucrania a Egipto subió $10/t en la última semana, hasta unos $120/t, según las estimaciones de fletes de Atria Brokers. Las largas colas en el canal de Sulina y los riesgos de guerra en el mar Negro siguen limitando el número de buques dispuestos a operar la ruta.
Las tarifas de las barcazas también suben por la fuerte demanda, la escasez de tonelaje y las restricciones de calado en el Danubio.
Un flete más alto encarece el costo en destino del maíz ucraniano en Egipto, reduce su margen frente a orígenes alternativos y sostiene los costos de flete en el mar Negro. La escasez de buques y los límites de calado apuntan a costos logísticos firmes para los exportadores de grano de la región.
latifundist.comІрина Шевчук3 nov 2026
ukragroconsult.com3 nov 2026ukragroconsult.com3 nov 2026
aleqt.com5 nov 2026| AFECTA A | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Maíz▲alcista | −0,8 % | — | — |
| Flete en barcaza (St. Louis)▲alcista | — | — | — |
| Flete marítimo de granos▲alcista | — | — | — |
Tras 292 eventos alcista de logística pasados, Maíz se movió una mediana de +0,2 % en 5 sesiones (53% al alza; mitad central entre -1,5 % y +1,5 %), y +0,8 % en 20.
Variaciones de la referencia de cada materia prima desde el último cierre antes del evento. Las lecturas históricas agrupan eventos pasados del mismo tipo; describen lo ocurrido, no lo que ocurrirá. No es asesoramiento de inversión.
